今日,新加坡国际金融公司提高效率,提供了许多先进的金融服务,在交易所每天都有数百名交易员忙忙碌碌地工作,他们穿着红色外套,象征着新加坡经济迅速增长.这雕像中的女孩子指向知识型未来的象征.
由于新加坡是一个转口贸易中心,因此当时金融和贸机构如雨后春笋般的出现.银行和金融机构纷纷扬扬的在新加坡河边附近设立,以便靠近那里的商行.而新加坡的第一家银行,"加尔各答联合银行"在1810年就势成立.
早期不同种族经营的金融机构,都有他们不同的业务,方法也各有别于不同.来自南印度的商人大都是经营放贷业务.他们公司集中在马吉街和珠烈街,同常是一名书记和一名经理,在矮桌子后席地而坐处理业务.经营结算业的同常是华人,由于当时中国和新加坡的贸易量繁盛,因此当时的"贸易广场"(今天的莱佛士坊.)经常可看到绑着辫子的书记来回奔波于商行之间.
新加坡河边的雕像
挑竿雕像=繁忙的商业中心
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莱佛士在1819年这么写:"我们要的不是领土,而是貿易.我们要建一个大貿易中心.当时新加坡河是貿易主要的命脉,拥挤不堪的驳船挤满了河边码头.河的俩岸商行货栈林立..
早期主要的貿易商品是丝绸,棉花,香料和其他土特产.到了19世纪末,交易商品改为像胶.锡和椰干.
因此当时很多欧洲人和本地华族商人因经商而致富.当时俗称"头家"的获益最多.
母亲河=新加坡河
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1819年一月28日莱佛士在此登陆的地点,从这里遥对岸,是古老货栈现在的高楼大厦和银行办公大楼,这两者成了一个有趣的对比..当初的驳船码头.,为造修船中心,一直到1860年,70年代为止.
白色的爱琴桥在1981年之前,它的角落还建有古老的楊坤水货仓,建与1843年.
安德申桥,横跨新加坡河口,是新加坡桥梁之祖.是当时最"现代"的桥梁,也是可说是当时最后的一座铁制桥梁.装配华丽的铁制拱型桥门,和加文纳桥石制桥门的风格迴然不同,各有千秋.
今天,旅客优闲地在游船上
欣赏河上风光,谁会想到当时
这河上起落货物繁忙的情
形情?多少"猪仔"(被卖到新
加坡当奴隶的中国人)在这
儿的辛酸故事?
这百年年历史的加文纳桥,
横跨新加坡河口,是新加坡
最古老的桥梁,建于1869年 ,是当时诗人和作家的对象.人人都说, 伦敦有伦敦大桥,三藩士有金门大侨,巴黎有赛纳河边的大 桥,新加坡则有加文纳桥. 他的命名是取自当时的新加坡总督加文纳. 由印度囚工完成.
初建时,加文纳桥并不受欢迎,建成时只是几辆马车静悄悄的低调的走过去.当时也把这桥称为吊不起的桥,由于施工上出了问题,这本来是吊桥,却无法在水高潮时吊起分为两岸.
而且后来也只能让人或人力车来来往返了.
而且后来也只能让人或人力车来来往返了.
牌上写:"只有马车能通过.
